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　　“近年來，提高質(zhì)量已經(jīng)由生産部門的職責(zé)，轉(zhuǎn)化成爲(wèi)公司的信念”，這是位於德國的歐洲ITT汽車公司董事長克勞斯C萊德勒教授的觀點(diǎn)。

　　ITT公司在汽車ABS(防抱死系統(tǒng))方面處於業(yè)界地位。對這家著名的汽車制造商來說，質(zhì)量是企業(yè)競爭力中重要的生存要素。

　　A企業(yè)的質(zhì)量戰(zhàn)略“實(shí)踐”，概括起來有這樣一些做法：公司的關(guān)鍵業(yè)務(wù)如銷售、計劃、財務(wù)、人力資源、生産制造、後勤保障，都通過覆蓋全公司的網(wǎng)路系統(tǒng)整合起來;銷售和市場部門通過Web系統(tǒng)，及時向公司制造部門和設(shè)計部門反饋新的用戶意見，并把公司産品的新動態(tài)，及時展現(xiàn)在顧客面前;研發(fā)設(shè)計部門，既要跟蹤新的産品設(shè)計理念，也要充分反映用戶的個性化需求，基於PDM支援的設(shè)計系統(tǒng)，與生産部門的制造系統(tǒng)良好的互動，是保障溝通的必要手段。

　　在譚的調(diào)查中，“質(zhì)量承諾”是A企業(yè)說得多的辭匯。譚還發(fā)現(xiàn)，讓這種“承諾”不至落空的好方法，是充分發(fā)揮資訊系統(tǒng)的效能。

　　資訊化──質(zhì)量制勝的法寶

　　“如果價格不比人家便宜，質(zhì)量就得超過人家”，在20世紀(jì)5-60年代，這是汽車制造企業(yè)競爭中的一條定律。

　　但是，這條定律只說對了一半。在企業(yè)大量使用資訊技術(shù)，推進(jìn)企業(yè)變革的進(jìn)程中，許多致力於提高質(zhì)量的廠商，并非以增加成本爲(wèi)代價。認(rèn)爲(wèi)“高質(zhì)量必然高成本”是一種普遍的錯覺──這個錯覺存在于消費(fèi)者心目中，也存在於生産者的觀念。

　　“*是公司獲得成功的途徑。”麥肯錫的研究表明，在百萬件産品中，低質(zhì)企業(yè)的次品量是企業(yè)的20倍。不僅在質(zhì)量方面，企業(yè)在質(zhì)量、成本方面都“勝人*”，比如新産品的開發(fā)時間約少30%，開發(fā)成本約低25%(《質(zhì)量爍金：企業(yè)競爭制勝的武器》，麥肯錫公司)。

　　秉持“質(zhì)量戰(zhàn)略”的企業(yè)，在企業(yè)資訊化建設(shè)方面有著共同的經(jīng)驗(yàn)。借助資訊系統(tǒng)這一強(qiáng)有力的平臺和工具，企業(yè)可以更好地將質(zhì)量意識、質(zhì)量方針和質(zhì)量管理的各項規(guī)范，貫穿於整個企業(yè)的各個部門和流程的各個環(huán)節(jié)。資訊化，已經(jīng)成爲(wèi)企業(yè)“質(zhì)量制勝”的法寶。

　　pct老化試驗(yàn)箱很多殘酷的價格競爭，終都轉(zhuǎn)變爲(wèi)質(zhì)量競爭。長久致力於質(zhì)量改善的企業(yè)，將努力的焦點(diǎn)逐漸聚焦在降低成本、獲得*的口碑和聲譽(yù)方面，事實(shí)證明這樣做才是有效的。

　　在麥肯錫的研究物件中，企業(yè)與低質(zhì)企業(yè)的一個重要差別，在於企業(yè)把“質(zhì)量”作爲(wèi)整個公司的信念，而不是生産部門的職責(zé)。